Z Wikipedii

Li-2
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Typ	Samolot transportowy
Załoga	3 osoby
Historia
Data oblotu	1939
Lata produkcji	1939 - 1947
Wycofanie ze służby	W lotnictwie LWP - 13 maja 1974
Dane techniczne
Napęd	2 gwiazdowe silniki tłokowe M-62 lub ASz-62IR
Moc	M-62 - 2 x 840 KM ASZ-62IR - 2 x 1000 KM
Wymiary
Rozpiętość	28,83 m
Długość	19,65 m
Wysokość	5,15 m
Powierzchnia nośna	91,70 m²
Masa
Własna	7150 kg
Startowa	11500 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	280 km/h
Prędkość przelotowa	220-240 km/h
Prędkość minimalna	108 km/h
Pułap	5600 m
Zasięg	2400 km
Rozbieg	400 m
Dobieg	350 m
Dane operacyjne
Użytkownicy
ZSRR, Polska
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Li-2 – samolot transportowy konstrukcji radzieckiej z okresu przed II wojna światową. Adaptacja projektu samolotu Douglas DC-3.

[edytuj] Historia

W 1938 ZSRR zakupił licencję na produkcję samolotu komunikacyjnego Douglas DC-3. Jego konstrukcja nie odpowiadała jednak w pełni wymaganiom użytkowników, z tego powodu w biurze konstrukcyjnym Borysa Lisunowa dokonano adaptacji projektu. Obejmowała ona wzmocnienie konstrukcji płatowca i przystosowanie go do przewozu cięższych ładunków, zmieniane rozmieszczenie drzwi wejściowych; zmniejszono również rozpiętość płata i powierzchnię nośną. Przystosowano kadłub do instalacji grzbietowej wieżyczki strzeleckiej. Zmieniono napęd samolotu – zastosowano silniki M-62 o mocy 840 KM. Samolot otrzymał oznaczenie PS-84 i pod koniec 1939 roku, uruchomiono jego produkcję w Wytwórni Lotniczej nr 84 w Chimkach pod Moskwą. Na początku 1941, zmieniono oznaczenie maszyny na Li-2. Ogółem wyprodukowano ok. 3000 sztuk samolotu w różnych odmianach, najwięcej w wersji transportowej - Li-2G (Li-2T). Produkcję zakończono na przełomie roku 1946 i 1947.

[edytuj] Wersje produkcyjne

• Li-2P – komunikacyjny dla 14-28 pasażerów
• Li-2G (lub Li-2T) – transportowy do przewożenia 2800 kg ładunku lub 26 spadochroniarzy. Mógł także holować szybowce desantowe
• Li-2GP – transportowo-pasażerski dla 10 pasażerów i 1200 kg ładunku
• Li-2(S) – dalekiego zasięgu do przerzutu grup dywersyjnych na zaplecze frontu
• Li-2(B) – bombowy uzbrojony w 3 km-y SzKAS i 1500 kg bomb
• Li-2F – samolot aerofotogrametryczny
• Li-2W – wariant wysokościowy.

[edytuj] Służba

Na początku 1940 nowe samoloty weszły na wyposażenie Aerofłotu i pułków transportowych lotnictwa wojskowego. W czasie II wojny światowej były wykorzystywane na wszystkich frontach – przewoziły zaopatrzenie, holowały szybowce desantowe i zrzucały spadochroniarzy.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Sylwetka samolotu na stronie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie